随着应用程序,福特转向技术

当福特本月早些时候出现在2016年底特律车展上时,公众正准备迎接另一款引人注目的车型,在高科技舞台灯光下敲响音乐

毕竟,这是汽车制造商去年以其性感的2017年福特GT(后半引擎双座超级跑车)在6月前往勒芒的惊艳观众

前一年,展会参与者展示了防锈的铝制机身F-150皮卡,这是福特对该国长期畅销车型的彻底改变

相反,福特今年向数千名汽车爱好者发布的最大声明是一款应用程序:FordPass,该公司基于智能手机的客户参与计划将于3月上线

Edmunds.com的高级汽车分析师Jessica Caldwell表示,“福特正试图成为具有前瞻思维的移动公司,但问题是没有人真正知道这会带来什么

” “汽车制造商总是因为迟到而受到批评,而这正是促使他们采取行动的原因

”该应用程序是在福特过去一年大部分时间都在宣传其“移动蓝图”之后发布的,并且很可能会提供更多关于这一愿景的信息

人们将在市场开放前的周四报告其第四季度和2015年全年的收益时四处走动

消费者应该期待听到福特在电气化,自动驾驶和车对车通信等领域的努力

接受汤森路透调查的分析师预计福特(纽约证券交易所股票代码:F)将在截至12月的三个月内报告未经调整的每股收益49美分,利润为19.4亿美元,高于同期每股盈利5%的每股盈利1美分去年

在2014年第四季度福特收取一次性费用与欧洲减产和引入创纪录数量的车辆相比之前,福特在10.5亿美元上获得了26美分

FordPass只是总部位于密歇根州迪尔伯恩的公司努力留在游戏中的一个方面,因为科技巨头谷歌和苹果似乎已经准备好进入这个行业

汽车制造商一直在全球各个角落悄悄地尝试新的移动形式

IHS Automotive高级分析师Stephanie Brinley说:“福特在底特律车展上谈到了FordPass,但它也在世界各地进行了汽车共享实验

” “他们通过非常科学的项目和实验来做这件事

”一个例子:布林利说福特正在研究新兴国家的地理位置以及道路状况如何影响非洲和印度农村的紧急医疗保健运输

“并不是说他们必然会进入那个行业,”她说,“但是[投资]如何了解挑战性的市场

”福特的最新收益来自于美国正在进入可能连续第七年的增长

新车销售

预计今年将有多达1750万辆新车,卡车和SUV从经销商数量上下滑,高于2009年的1040万辆,这是近三十年来的最低点

但汽车分析师表示,汽车销售可能会在今年达到顶峰,然后在2017年开始下降,这使得汽车制造商有更多理由将自己定位于有助于补充收入和促进销售的服务,因为市场变得更具竞争力

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