现在C-Charge可以带来新的火车站

SLATTOCKS可以在最后一刻改变拥堵费标价的情况下拥有自己的火车站

曼彻斯特市议会领导人理查德·里斯爵士在星期五(10月31日)大会曼彻斯特当局(AGMA)会议上同意对该站进行可行性研究的第11个小时更改

组成大曼彻斯特的十个当局的负责人同意这一举措,因为他们在TIF竞标中遇到了修改后的提案,这将有超过27.5亿英镑投入运输计划,其中包括3.18亿英镑设置高峰时段,工作日 - 只有拥堵费

总额中约有12亿英镑将以贷款的形式出现,从收费中获利回收30年以上

虽然可行性研究是根据与TIF竞标单独的本地运输计划(LTP)达成一致的,但Richard Leese爵士表示,如果TIF出价失败,则需要重新绘制LTP资助计划,实际上意味着电台将与TIF出价挂钩

米德尔顿镇副董事长兼运输工作组主席特里林登在上周的卫报中出现要求Slattocks的一个车站,他表示欢迎此举,但驳斥理查德爵士的论点,即LTP资金和TIF竞标被捆绑

他补充说:“这是一个积极的举措,但重要的是要记住,使用LTP资金支付费用,而不是通过拥堵收费

”无论TIF出价是否向前发展都没有关系,它在LTP中是如此我认为这不会改变人们投票的方式

“关于LTP资金的决定是在AGMA会议上作出的,所以我们现在应该游说理事会领导人为此推动此案

” Cllr Linden还回击了罗奇代尔市议会领导人Cllr Alan Taylor的说法,他在上周的文件中说,没有米德尔顿议员向他提出他们的计划,坚称他们已经在米德尔顿乡镇会议和全体理事会会议上列出了他们的要求

支持TIF的支持者Cllr Taylor表示,他和理事会将支持可行性研究

他补充道:“这条消息对霍普伍德霍尔学院的学生们非常有益,并且大大改善了对斯塔克希尔工业园区的访问

”我很高兴米德尔顿会因为竞标而看到更多,我将推动从Slattocks引入穿梭巴士到米德尔顿的公交车站,为你提供你应得的综合交通系统

“他补充说,如果全民投票返回'是'投票,他认为斯莱托克斯的一个站点只会成为现实

”米德尔顿南区议员,保守党迈克霍莉他说:“Slattocks的一个站点当然是个好消息,但这里的基本论点是它不应该通过隐形税来支付,这就是拥堵费用

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